D*1様京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機 D*1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機 - メルカリ

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D1様京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機 D1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機 - メルカリの詳細情報

D*1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機 - メルカリ。京阪電車反転フラップ式発車案内表示機｜Yahoo!フリマ（旧。京急最後の「パタパタ」発車案内装置が引退。35年の歴史に幕。薄い板(フラップ)がパタパタと音を立てながら回転し、列車の種別・行先を案内する機械のことで、その音から通称『パタパタ』とも呼ばれています。レアな時刻表示】反転フラップ式案内表示機[Split-flap display。京阪では、全駅LED化になり、今はもう残っておらず、希少価値があると思います。JR九州　キハ66-3 前面　方向幕機。【サイズ】横47cm×高さ11.5cm×奥5.5cmです。駅名プレートしもきた SHIMOKITA 《鉄道部品》サボ。　　　　　( モーター部含むと奥約15cm)　　　　　重さ約2kgフラップ内容は動画を参照していただけますようお願いいたします。ME38E ブレーキ弁。※最初の７枚程、（快速急行/中之島×4、特急/淀屋橋×3）　紙で作成したものがあります。阪急運行標識板 2枚めくり板神戸線特急。K特急以降は本物です。乗車案内板　　特急とき。モーターは故障しておりますが、手動でパタパタできます。愛称板急行すずらん。よろしくお願いいたします。国鉄時代の合図燈【点灯します】　ジャンク品を１つサービス。なお、動画はYahoo!フリマ#京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機で調べていただければ幸いです。鉄道プレート行先板サボ上野仙台福島サインボードまつしまあづま。